KARTLANDO STIG’AS VARŽYBŲ NUOSTATAI

1. Bendrosios nuostatos:
1.1. Šie nuostatai apibrėžia asmeninės kartingų varžybų principus bei taisykles.
1.2. Varžybos rengiamos vidaus patalpų kartodrome „Kartlandas“ (Parodų g.1, Vilnius)
1.3. Numatoma varžybų data: 2018 01 25
1.4. Dalyviai į varžybas gali registruotis registracijos formose, kurios skelbiamos puslapyje www.kartlandas.lt arba socialinio tinklo Facebook paskyrose Kartlandas ir Kartlandas Vilnius, taip pat kartodrome pas administratores iki varžybų ir varžybų dieną.
1.5. Varžybų dalyvių skaičius neribojamas.
1.6. Instruktažas pilotams pradedamas 20 val.
1.7. Važiavimų trukmės ir tipas:
1.7.1. Kvalifikacija- 7 min. greičiausiam ratui.
1.7.2. Pusfinalis -trukmė 10min. geriausiai pozicijai.
1.7.3. Finalas- trukmė 15min. geriausiai pozicijai.

2. Sąvokos:
2.1. Pilotas – lenktynių dalyvis;
2.2. Bendra klasė– pilotai besivaržantys su “leisure” tipo kartingais.
2.3. Pogrupių ir dalyvių juose skaičius:
2.3.1. Kvalifikacijos, pusfinalio ir finalo pogrupių skaičius bei dalyvių skaičiai pogrupiuose priklauso nuo susirinkusių dalyvių skaičiaus. Ši informacija skelbiama renginio pradžioje Vyr. teisėjui vedant varžybų instruktažą.
2.4. Trasos zonos:
2.4.1. PIT zona – zona, kurioje prieš ir po važiavimo stovi kartingai.
2.4.2. JOKER zona – papildoma trasos zona, kurią dalyviai turi įveikti pagal nustatytas taisykles, nurodytą kiekį kartų;
2.5. Starto procedūros:
2.5.1. Pilotams pradėjus važiuoti laikmatis bus paleidžiamas ne iš karto tam, kad išvengti laiko praradimo jei nepavyktų tvarkingai startuoti ir prireiktų starto procedūrą pakartoti.
2.5.2. Startas greičiausiam ratui įveikti – startuojama iš PIT zonos. Dažniausiai pilotai išleidžiami į trasą su poros sekundžių tarpais.
2.5.3. Startas iš pozicijų – šio starto metu sustojama į užimamas starto vietas. Startas skelbiamas žalia vėliava arba užsidegus ir staiga užgesus visam šviesoforui. Visi dalyviai startuoja vienu metu.
2.5.4. Falšstartas – falšstartas įvyksta, kai kartingas:
2.5.4.1. Yra neteisingoje pozicijoje nuo/prie starto linijos (kaip aprašyta taisyklėse ar papildomuose nuostatuose).
2.5.4.2. Prieš starto signalą pajuda į priekį nuo nurodytos starto vietos.
2.5.4.3. Kartingas juda, kai yra duodamas starto signalas esant startui iš vietos.
2.6. Bauda – nustatyta nuobauda už nuostatuose apibrėžtų taisyklių nesilaikymą (žr. 5. Nuobaudos).
2.7. Vyr. teisėjas – visų teisėjų koordinatorius. Jis fiksuoja teisėjų skiriamas nuobaudas, jas patvirtina ir skelbia.
2.8. Vėliavų reikšmės:
2.8.1. Žalia vėliava – startas duotas, galima važiuoti maksimaliu greičiu. Varžybų eigoje žalią vėliavą atstoja užgesę oranžiniai švyturėliai trasoje.
2.8.2. Geltona vėliava arba oranžiniai švyturėliai – informuoja pilotą apie kliūtį trasoje nepriklausomai nuo jos pobūdžio. Šiuo metu privaloma sulėtinti greitį iki saugaus (važiavimo greitis pusė maksimalaus greičio, prireikus gali būti ir dar mažesnis).
2.8.3. Šachmatinė vėliava – finišo paskelbimas. Pilotai privalo pabaigti ratą sumažintu greičiu (lenkimai negalimi) ir grįžti į PIT zoną.
2.8.4. Juoda/balta vėliava – įspėjimas pilotui pažeidusiam taisykles. Ši vėliava varžybų metu gali būti parodyta vieną kartą. Antras parodymas reiškia diskvalifikaciją.
2.8.5. JUODA vėliava – diskvalifikacija (rodoma iš karto su antru juoda/balta vėliavos parodymu).
2.9. Diskvalifikacija – pašalinimas iš varžybų.

3. Svorių išlyginimas:
3.1.1. Visų lenktynių dalių metu (kvalifikacija, pusfinalis, finalas) piloto svoris turi atitikti nustatytus Bendro svorio normatyvus.
3.1.2. Bendras svoris: pilotas, jo apranga, šalmas, sėdynės įdėklas, papildomas svoris, apsaugos ir pan.
3.1.3. Dalyviams, kurių svoris nesieks taisyklėse nurodyto bendro svorio, bus pridedami papildomi svoriai. Dalyviams, kurie viršija bendrą svorį – papildomi svoriai nebus dedami.
3.1.4. Taikomas bendras dalyvių svoris – 85kg. (visiems dalyviams);
3.1.5. Bendro svorio tolerancija – už 50 g. bendro svorio neatikimą (trūkumą) nuobaudos skiramos nebus. Galima šio dyžio paklaida.
3.1.6. Kvalifikacijos ir varžybų metu svorių įsidėjimu į kartingą rūpinasi pats pilotas. Kas kartą po važiavimo pilotai privalo išlipus iš kartingo pasisverti su savo turimais svoriais pas teisėją.
3.1.7. Bendro svorio tolerancija – taikoma 50 g. svorio paklaida.
3.1.8. Už kiekvieną trūkstamą kilogramą iki nustatyto bendro svorio skiriamos nuobaudos.

4. Varžybų eiga:
4.1. Varžybų kvalifikacija:
4.1.1. Į kvalifikacinį važiavimą pilotai sudedami burtų keliu. Kvalifikacijos tikslas parodyti greičiausią trasos rato įveikimo laiką ir taip užsitikrinti kuo aukštesnę poziciją pusfinalio pogrupiuose.
4.1.2. Jei dalyvis praleidžia kvalifikaciją jis stojasi į kvalifikacijos rezultatų eilės galą ir pusfinalyje startuoja paskutinio pogrupio paskutinėje pozicijoje.
4.1.3. Nesklandumų atveju/sistemai neužfiksavus kvalifikacijos rezultato – dalyviui leidžiama pervažiuoti kvalifikaciją. Leidimą duoda tik Vyr. teisėjas.
4.2. Varžybų pusfinalis:
4.2.1. Pusfinalio tikslas finišuoti kuo aukštesnėje pozicijoje. Nuo šios pozicijos priklausys startinė pozicija finale.
4.2.2. Pusfinalio pogrupis priklauso nuo kvalifikacijos laiko. Imami visi kvalifikacijos dalyvių laikai ir išrikiuojami nuo greičiausio rato iki lėčiausio. Sąrašas padalinamas į lygius pogrupius, atsižvelgiant į dalyvių skaičių. A pogrupyje važiuoja greičiausi pilotai iš kvalifikacijos, B pogrupyje važiuoja lėtesnius laikus pasiekę dalyviai ir t.t. Grupių gali būti ir daugiau. Pogrupis ir jo dalyviai vėliau finalo metu nekinta.
4.2.3. Pusfinalio metu dalyviai turi įveikti 2 JOKER ratus.
4.3. Varžybų finalas.
4.3.1. Finalo tikslas yra užimti kuo aukštesnę poziciją savo pogrupyje.
4.3.2. Finalinio važiavimo pogrupį nulemia kvalifikacijos metu užimta vieta, o startinę poziciją nulemia pusfinalyje užimta pozicija savo pogrupyje.
4.3.3. Finalo metu dalyviai turi įveikti 4 JOKER ratus.

5. Varžybų finišas
5.1. Važiavimuose pozicijai varžybų sekretoriatas prie nurodyto važiavimo laiko visada prideda 2 papildomas minutes varžyboms sustabdyti. Šio veiksmo logika: pasibaigus laikui, laiko matavimo įranga išjungia ir pozicijos nustatymo įrangą. Finišo vėliava mojama iškart sutiksėjus nurodytai važiavimo trukmei, taigi jei išjungiame pozicijos nustatymo įrangą – visi lenkimai įvykę tuo metu tampa nematomi. Todėl papildomai pridedama laiko, kad išvengti šios situacijos. Tai gali klaidinti pilotus, todėl prašome atkreipti dėmesį, kad visada finišo vėliava bus mojama lyderiui likus 2 minutėms iki laiko pabaigos (arba mažiau, jei to reikia laukiant lyderio ties starto/finišo juosta).
5.2. Baigus važiavimą pilotas kartingą privalo grąžinti į PIT zoną.

6. Nuobaudos
6.1. Nuobaudos už nusižengimus taisyklėms:

6.2. Nuobaudos už svorio neatitikimus:

6.3. Ginčai dėl nuobaudų: Pretenzijas dėl galimai neteisingai skirtos baudos galima teikti ne vėliau nei per 10 minučių po važiavimo varžybų vadovui, kartu pateikiant vaizdinę medžiagą. Prašome supratingumo: vienintelis būdas objektyviai įvertinti susiklosčiusią situaciją – išanalizuoti vaizdinę medžiagą.
6.4. Pretenzijos priimamos po kiekvieno varžybų etapo sufinišavus visoms grupėms: po kvalifikacijos, po pusfinalio, po finalo.
6.5. 2 kartus pateikus melagingas pretenzijas daugiau pretenzijų dėl baudų iš to varžybų dalyvio varžybų vadovas nepriims viso likusio sezono metu.
6.6. skirtas nuobaudas ir skiriantis baudas. Tik su Vyr. teisėju yra galimos diskusijos pagal nustatytą tvarką dėl skirtų nuobaudų.

7. Gedimai
7.1. Sugedus kartingui pilotas turi kelti ranką, tokiu būdu parodyti teisėjams, kad jis nebegali tęsti lenktynių dėl techninių priežasčių.
7.2. Trasoje pradeda veikti geltonos vėliavos taisyklės, dega oranžiniai švyturėliai: lenkimai negalimi, pasirenkamas saugus ir lėtas greitis.
7.3. Į trasą išvaromas pakaitinis kartingas į kurį sėdasi sugedusio kartingo pilotas.
7.4. Sugedęs kartingas pašalinamas iš trasos.
7.5. Lenktynės tęsiamos įprastiniu ritmu išsijungus švyturėliams arba nustojus moti geltona vėliava.

8. Apdovanojimai
8.1. Apdovanojimų ceremonija yra renginio dalis. Apdovanojimas nebus įteiktas dalyviui, jei jis nedalyvaus apdovanojimo ceremonijoje.

9. Baigiamosios nuostatos:
9.1. Organizatoriai pasilieka teisę keisti varžybų reglamentą, taisykles ir eigą iki varžybų ar atskiros jų dalies pradžios, pilotai su pakeitimais supažindinami atitinkamo instruktažo metu.